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【驚異】1930年代に実在した「燃費92km/L」の車と、消えた発明の謎

 

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もし、たった1リットルのガソリンで80km走る車があったら…?
それが90年前にすでに実現していたとしたら…?
そして、その技術が「闇に葬られた」としたら…?

自動車の歴史の中には、まるでハリウッド映画のような伝説が存在します。今回ご紹介するのは、「200マイル/ガロン・キャブレター」として語り継がれてきた驚異の燃費装置と、それにまつわる陰謀論です。

舞台は1930年代カナダ。そこに、ある発明家が登場します。


第1章:天才か夢想家か?チャールズ・ネルソン・ポーグの野望

時は大恐慌真っ只中、舞台はカナダ・ウィニペグ。

この地に住む一人の発明家――チャールズ・ネルソン・ポーグ
彼はある日、「ガソリンを完全に気化させて使うことで、常識を超えた燃費を実現するキャブレター」を開発したと発表します。

🔧 ポーグ・キャブレターの仕組み

つまり、ガソリンを“霧”ではなく“蒸気”にして燃やすというアイデア。燃焼効率が飛躍的に上がる――というのがポーグの主張でした。

そして、彼はこの技術で**複数の米国特許(US1750354Aなど)**を取得します。


第2章:信じるか信じないかは…200mpgの衝撃報道

1936年、『Canadian Automotive Trade』誌に衝撃の一文が掲載されます。

「ポーグ・キャブレターを搭載した車が、14.5ガロンで1879マイルを走破した」

…え?
14.5ガロン(約55L)で3,000km近く走ったってこと?
それってリッター54km超え…!?

さらにウィニペグの地元ディーラーが「217mpg(92km/L)を記録した!」と主張。
別の証言では、**1パイント(約0.47L)で26マイル(42km)**走ったとも。

これが一気に**“200マイル/ガロン伝説”**として火がつき、まるで都市伝説のように広がっていきます。


第3章:陰謀論の幕が開く

燃費に悩む人々、そして夢を見る人々の間で、次第に“ある疑念”がささやかれ始めます。

「この技術、なぜ普及しないんだ?」
「フォードが買収して封印したって噂だぞ?」
「石油会社が技術を闇に葬ったんだよ!」

極めつけは、「ポーグの設計図が盗難で消えた」「試作品が破壊された」など、スパイ映画顔負けのエピソードまで登場します。


第4章:ポーグの沈黙、そして現実

面白いのは、ポーグ本人がこうした過熱報道に対して、はっきりと否定していることです。

さらに、技術者や専門誌編集者の中には、「特許図面を見る限り、従来のキャブレターからの飛躍は見られない」という冷静な評価も。

実際、ポーグの特許はすべて公開されており、買収や封印の証拠もありません。


第5章:技術的に“アリ”なのか?

そもそも、完全気化燃料というアイデア自体は技術的に理にかなっています。

・ガソリンが完全に気化すれば燃焼効率は上がる
・混合気のムラも減る
・理想的な空燃比を実現できる可能性も

しかし、当時のエンジン構造や実用環境では「完全な気化」は再現性・安定性に乏しく、しかも燃費200mpgは理論上すら非現実的でした。


第6章:キャブレターの終焉とEFIの夜明け

1970年代以降、自動車業界は「ポーグのような試作」を遥かに超える進化を遂げます。
それが**電子制御燃料噴射(EFI)**です。

💡 EFIの特徴

現代の車のほとんどがEFI化されており、キャブレターは旧車の象徴になりました。


第7章:なぜこの伝説は消えないのか?

それでもなお、「ポーグ・キャブレターの陰謀論」はネットや一部コミュニティで語り継がれています。なぜでしょう?

🧠 陰謀論が消えない理由

人は、「抑圧された真実」を信じたくなる生き物なのです。


【結論】真実はロマンを超えられるか?

「ポーグ・キャブレター伝説」は、まるでSF小説のような魅力に満ちています。

しかし、冷静に特許と技術資料を見れば、それが現実に量産されなかった理由もまた、はっきりと見えてきます。

驚異の発明が陰謀によって消されたのではなく、
現代の科学が、地に足のついた進化を選んだ――それが答えなのかもしれません。


🚘 あなたはどう思いますか?
「封印された技術があった」と信じたい?
それとも「科学的検証こそが真実」と思いますか?


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